追突事故

新年早々、追突されました。
信号待ちしているところへ、ズドンと。
被害がバンパーだけで済んだことが、不幸中の幸いでしょうか。

前回の事故は、前から突っ込まれたので、踏ん張れましたが、
今回は後ろからということもあり、念のため病院へ。

まぁ、なんともなかったです。
今回も過失割合は10:0に。

ちなみに、事故の相手、警察の事故処理終わった後にも事故りかけてました。

10,000km突破

走行距離が10,000kmを超えました。

1,000kmちょい/月ぐらいでしょうか。
通勤で使ってないとはいえ、ちょっと少ない感じ？

おまけ。

スピーカ交換とデッドニング

車のスピーカを交換しました。
どうせならと、フロントドアだけデッドニングもすることに。

ドアの内張りを取るまではいいとして、防水シートのブチルがやっかい。
必死こいて、パーツクリーナーで落とす。
地味な作業ばかりでなく、しんどすぎる。

しかし、作業のかいあってか、スカスカだった音がいい感じに。
デッドニングしたあと、純正スピーカで効果を確認しましたが、全然違います。

この調子で、リアドアとタイヤハウスもデッドニングしたいですね。
あと、ルーフに断熱材入れたい。
ボディーが黒なせいか、今の時期でも暑い。

エアクリ交換

エアクリーナーを交換したので、覚書。
取り付け日：2009年1月24日
走行距離：約3,000km

フィルターの交換目安は、5,000～10,000kmらしい。

ものすごい吸気音ですが、確実にパワーアップしますね。

株式会社ZERO-1000

ELメータパネル

DangunRacing のメータパネルです。
純正のも結構好きだったんですが、まぁ、気分で。

ベースはホワイトパネルで、スモール連動なので日中でも見やすいです。
写真はブルーですが、グリーンにも切り替えられますが、グリーンはないかな・・・
あと、明るさ調整もでき、これでも結構暗めです。

ただ、問題点が。
キーレスのランプと、O/Dのオン・オフのランプが見えない・・・
O/Dの方は、オフの時に、パネルが光ってなければなんとか認識できる程度。
ぼんやり光ってるなぁって感じで。
シフトノブ変更して、スイッチを別のところか、ランプ付にしたほうがいいかなぁ。
けど、キーレスの方はなんとも仕方ない感じ。

まぁ、それ以外は気に入ってます。

DANGUNRACING

カーナビ取り付け

取り付けました。
価格の割りに多機能で便利です。
イルミネーション色が、規定の色から選んだり、RGB指定したりと、いろいろ変えられるのですが、
足元をブルーLEDでほんのり照らしているので、それに合わせて青に。
そうすると、エアコンパネルの緑がかっこ悪いことに・・・
そのうちこっちも青にして、全体の統一を図りたいです。

今はなんとなくで、操作してますが、細かい設定を変えたいので、
そのうち説明書読まないと。

カーナビ購入

安かった(8万弱)ので買っちゃいました。
楽ナビシリーズのエントリーモデルになるのかな？
あまり高機能じゃないです。
といっても、最低限のDVDやワンセグはついてるし、
USB端子やSDカードスロットがついてます。

ナビ機能はどうなんだろう。
まぁ、高速や国道・県道の分岐点を、案内してくれれば十分なんですが。
っていうか、今までナビ使ったことないので、地図が表示できるだけでも、
かなり進歩してますね。

一番うれしいのは、Bluetooth。
今、純正デッキがついてて、それに電話マークがついてたんで
ちょっと期待したのですが、別途オプション部品が必要なうえ、有線。
アホかと。
ドコモを使って数年、Bluetoothとニコタッチのためだけに、Panasonicのハイエンドモデルを使っているのに。
最近は、ドコモもBluetoothに力を入れだしたみたいですが、まぁ、ニコタッチは手放せません。
いや、最近はアドエスしか使ってないけど。

- 閑話休題 -

Bluetooth接続中に、着信があると、ナビの画面に名前や番号を表示してくれるみたいです。

ちなみに、ネットの評価サイトなんかを見てると、ナビ使用中に、たまにフリーズするとのコメントが・・・
まぁ、気にしないことにします。
実際使ってみないとわからないしね。

ということで、週末あたりに取り付けかな。
せっかくナビがつくので、無駄にバックカメラが欲しくなってきました。

1,000km突破

納車から1ヶ月弱。
走行距離が1,000kmを突破しました。

あんまり走ってないですねぇ。
近々遠出する予定があるので、500km弱一気に増えそう。
それまでに、ナビつけたいなぁ。

オマケ。

新車購入

先日、新車が来ました。
また、ワゴンRです。今出てる新型じゃなくて、前の型です。

大体同じ値段で、ターボ付とHDDナビ付があったので、ターボ付を選んでみた。
ナビは後でもつけられるけど、ターボは後付するの大変って理由で。
前はターボなしだったので、とにかく加速が楽ですね。

あと、キーレス便利。一度使うともう戻れない。
とりあえず、ETCとHIDだけは、前のから載せ変えました。

あー。ナビ欲しいなぁ。ナビ。

事故

右折してきた車が、センターライン割って来て、前から突っ込まれました。
相手の速度があまり出てなかったけど、結構な被害に。
見にくいけど、バンパーに加え、エアロも半分ぐらい割れてます。
ボンネットは跳ね上がり、ヘッドライトも粉々・・・。
幸い、最近取り付けたHIDは、無事なようでした。

写真では見えないけど、エンジンルームの右側が押されて、
運転席側のドアの塗装が、1cmほどめくれてます。
なんとか自走で帰ってこれたけど、車屋まではレッカー移動しました。

こっちは完全に停止してた上に、相手の逆走ということで、過失割合は10:0に。
修理や修理中の代車の費用は、すべて、相手の保険会社に。

車の年式が古い(H13年式)ということもあり、これを機会に乗換えを検討してます。
早く新しい車決めないとなぁ～。